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住宅電梯

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　　近年來(lái)，全國不少地方電梯事故頻發(fā)，電梯安全成為居民高度關(guān)注的話(huà)題。大家有時(shí)候對電梯會(huì )有一些誤解，認為電梯出故障就是電梯不安全，其實(shí)，電梯的故障是正常現象。電梯事故的發(fā)生多半還是人為因素。我們沒(méi)有使用好，是因為我們還不夠了解它，以下關(guān)于電梯的那些事，你又知道多少呢?住宅電梯公司為大家總結出以下內容：

　　01被困電梯踢門(mén)扒門(mén)是非常危險的動(dòng)作

　　踢門(mén)、扒門(mén)、撞門(mén)……這些危險行為，你乘坐電梯會(huì )做嗎?參與調查的市民，就有16%的調查對象表示偶爾有過(guò)這些危險行為。甚至還有2.5%的調查對象表示，在乘坐電梯時(shí)經(jīng)常會(huì )做這些行為。相比較下，抽煙、在電梯內蹦蹦跳跳的，這樣的行為更為常見(jiàn)。四分之三的被調查對象表示，經(jīng)常看到。

　　在生活中，許多人在使用電梯時(shí)常常違規操作：反復按開(kāi)關(guān)門(mén)按鈕、電梯超時(shí)開(kāi)門(mén)等人、運送裝修垃圾、扔雜物，或搬運家具、建材等重物時(shí)撞擊到電梯、超載時(shí)強行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實(shí)這些都是危險的“闖紅燈”行為。

　　扒門(mén)等行為都是非常危險的動(dòng)作，會(huì )導致電梯驟停，發(fā)生故障，導致人身傷害，屬于絕對不能做的行為。電梯轎廂內抽煙、蹦跳等行為，違反電梯安全規則的行為，容易產(chǎn)生安全隱患。此外，還有電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)進(jìn)入電梯轎廂或撞擊電梯門(mén)，也有一定危害。

　　02不能因為成本支出讓電梯帶病運行

　　電梯的安全運行，關(guān)系著(zhù)人民生命財產(chǎn)的安全，電梯的安全保障80%要依靠平時(shí)的維護和保養。電梯管理單位不能因成本支出因素，讓電梯帶病運行。廣大電梯使用者要了解電梯安全知識，杜絕故意損壞電梯的現象。

　　03被困轎廂會(huì )缺氧?實(shí)為心理暗示

　　在電梯困人事件中，不少被救出來(lái)的乘客均表示出現不同程度的呼吸困難。有傳言說(shuō)，這是由于被困時(shí)間長(cháng)了，電梯里含氧量下降導致的。“每臺電梯出廠(chǎng)前都設有通風(fēng)孔，即使通風(fēng)機不工作，轎廂和外部的空氣也是連通的，氧氣量肯定夠，不會(huì )出現缺氧情況。”被困人員出現心跳加快、呼吸困難現象，是由恐懼、高度緊張等因素引發(fā)的。即使在極端條件下，電梯里的氧氣濃度一般都會(huì )維持在20%以上，和正常室外空氣含氧量相當。

　　04鋼索全斷、極速墜落還有4道“護身符”

　　“從電梯誕生至今，全球無(wú)一例因電梯鋼絲繩斷裂而引發(fā)相關(guān)事故。”電梯曳引系統由多根鋼索組成，一根鋼索由多股組成，一股由多絲組成，安全系數以所有鋼索的總破斷負荷計算。每臺電梯具備多條鋼絲繩，相互之間為獨立懸掛。即使所有鋼絲繩斷裂，電梯還有獨立的超速保護裝置——限速器。當電梯轎廂運行速度超過(guò)設定值時(shí)，限速器就會(huì )啟動(dòng)，限制電梯下行。如果限速器也壞了，速度沒(méi)有得到控制，電梯還會(huì )觸發(fā)第三套保護裝置——安全鉗，以機械形式強制將轎廂制停在導軌上。

　　萬(wàn)一上述三種保護措施都失效，還有最后一道“護身符”——位于電梯底坑的緩沖器，它會(huì )將慣性力、沖擊力進(jìn)行“卸載”。

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